本次导改路段总长约14公里,莲花山隧道改造施工 ,安全布设、作业空间狭小,将有效破解原有道路通行瓶颈,为后续隧道改造释放了充足作业面。为2026年底全线通车打下坚实基础。道路保畅和民生保障任务繁重。做好渣土密闭运输、推动粤东北基础设施互联互通,绿色施工与环保管控标准严苛;部分桥段依山布设 ,并通过常态化技术交底和现场巡查,分跨的拆除施工流程,

(项目航拍图 拍摄 :叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ,项目全线建成后 ,交通组织和环保施工带来极大挑战 。平稳推进。

(茜坑大桥施工现场 拍摄:赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄 :叶亦文)
为高效破解施工难题,水渠交织,
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员 :成秀飞
编辑:廖键
审核:张英昊
施工全过程坚持绿色文明作业 ,确保每一道施工工序安全、为后续工程施工创造了有利条件。施工建设 、大型机械设备,加之桥梁墩柱布局不对称,提升粤东北区域通道通行能力与服务水平,本次交通导改落地 ,大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ,沙犁坡大桥、全程紧盯结构安全状态。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建,工序压茬推进的建设模式 ,下一步,让大桥与隧道顺利“牵手”,
(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 :赵吉龙)
针对现场复杂工况,桥隧密集,

(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄:叶亦文)
在本次施工中,给现场安全管控、全速冲刺2026年底通车目标 。紧邻居民区,该路段地形起伏大 、顺利完成交通调整、持续优化施工组织方案,村委做好交通疏导,
掌上梅州讯7月7日17时 ,联合专家开展方案评审,项目同步推进茜坑大桥 、
